隨著汽車飛馳而過，由中建六局（中建絲路）承建的哈薩克斯坦TKU國家級公路改造項(xiàng)目第14標(biāo)段至16標(biāo)段近日正式通車。這條長102公里的現(xiàn)代化公路，如一條黑色的絲帶，穿越草原與山巒，將卡爾巴套與烏斯季卡緬諾戈?duì)査箍藘勺匾鞘芯o密相連，徹底激活了阿拜州與東哈薩克斯坦州的經(jīng)濟(jì)脈絡(luò)。

　　作為共建“一帶一路”倡議與哈薩克斯坦“光明之路”新經(jīng)濟(jì)政策對接的標(biāo)志性工程，項(xiàng)目的成功不僅將道路設(shè)計(jì)時(shí)速從改造前的80公里躍升至120公里，全面對接哈國最高道路標(biāo)準(zhǔn)，更以提前竣工的“中國速度”和精益建造的“中國品質(zhì)”，贏得了哈方業(yè)主與社會(huì)各界的高度贊譽(yù)，為中國建筑海外品牌再添一枚閃亮勛章。

　“難干的活兒”與干好活兒的決心

　　時(shí)間撥回2024年4月。當(dāng)“85后”蘭學(xué)志作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人首次踏上這片土地進(jìn)行踏勘時(shí)，即便經(jīng)驗(yàn)豐富，他也感到了前所未有的壓力。眼前的情況比預(yù)想的更棘手：102公里的標(biāo)段，有的路段老舊破損，機(jī)動(dòng)車幾乎無法通行；而一些已完工段落，由于各種原因，在投入使用前就出現(xiàn)了嚴(yán)重?fù)p壞，亟待大刀闊斧地重修翻新；工期緊迫，項(xiàng)目所在地一年卻有長達(dá)5個(gè)月的冰雪期……“壓力很大，但我們沒有退路。”蘭學(xué)志回憶道。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在28天內(nèi)完成了全線勘察，為每一處“傷疤”制定了精細(xì)的“手術(shù)方案”。當(dāng)年5月20日，伴隨著裝載機(jī)的轟鳴，這場與時(shí)間賽跑的攻堅(jiān)戰(zhàn)正式打響。

　　然而，開工沒幾天，一個(gè)更現(xiàn)實(shí)的難題擺在了面前：物料，尤其是需求量巨大的碎石，在當(dāng)?shù)爻闪藫屖重洝！袄衔镔Y人”張彥彪臨危受命，從沙特項(xiàng)目馳援而來。他和同事開著車，一頭扎進(jìn)草原深處，在方圓200公里范圍內(nèi)反復(fù)搜尋。“我好像對料場有‘嗅覺’。”張彥彪笑著說。一個(gè)月里，他們找到了20多家料場，硬是靠著一股韌勁，談下了五六家的供貨合同，將約7萬噸碎石源源不斷運(yùn)抵現(xiàn)場，確保了工程的“生命線”不斷。

“兩層樓高的柵欄”與創(chuàng)新破局的智慧

　　除了修路本身，項(xiàng)目還面臨一個(gè)特殊的挑戰(zhàn)——建造防雪柵欄。在風(fēng)口路段，冬季積雪深可達(dá)一米以上，極易導(dǎo)致交通癱瘓。面對這個(gè)難題，有的建筑商選擇了知難而退，中國建筑卻選擇了迎難而上。建好的防雪柵欄高達(dá)5.5米，接近兩層樓高，蔚為壯觀。每一根鋼筋混凝土立桿，都需要深深扎入堅(jiān)硬的花崗巖地基達(dá)1.9米。預(yù)制件哪里來？堅(jiān)硬的巖石怎么鉆孔？團(tuán)隊(duì)開啟了“頭腦風(fēng)暴”。他們在當(dāng)?shù)卣业揭患翌A(yù)制件廠商，但緊張的工期要求他們必須不斷敦促進(jìn)度，一度讓廠家負(fù)責(zé)人產(chǎn)生了情緒：“你們是來監(jiān)督我們的嗎？”蘭學(xué)志沒有放棄，他通過翻譯耐心溝通，講述這條公路對哈薩克斯坦發(fā)展的意義，最終用誠意打動(dòng)了對方，雙方變成了攜手并進(jìn)的“朋友”。

　　設(shè)備也從國內(nèi)遠(yuǎn)程調(diào)運(yùn)而來。高功率打眼機(jī)每天奮力工作，一處處防雪柵欄以肉眼可見的速度在草原上“生長”起來，成為守護(hù)公路暢通的“白色長城”。同樣用心的，還有路旁一座座承臺(tái)厚達(dá)12厘米的公交站，它們像堅(jiān)實(shí)的小屋，旨在為寒冬中等車的乘客提供一個(gè)溫暖的庇護(hù)所。這些細(xì)節(jié)，無不體現(xiàn)著中國建設(shè)者“因地制宜、惠及當(dāng)?shù)亍钡脑鷮?shí)與用心。

涵洞里的“金點(diǎn)子”與冰河中的“本能一躍”

　　工程建設(shè)不僅是技術(shù)的輸出，更是文化與情感的融合。工作中，中哈員工并肩作戰(zhàn)，結(jié)下了深厚友誼。哈薩克斯坦小伙艾多斯，雖然只有28歲，卻憑借靈活的頭腦和出色的現(xiàn)場管理深受同事喜愛。在一次施工中，團(tuán)隊(duì)需要在已建好的公路下方緊急橫穿一條直徑1.2米的涵洞。掘進(jìn)5米后，遇到異常堅(jiān)硬的土層，工程停滯了一周。正是艾多斯提出了使用“橫向千斤頂”的點(diǎn)子，一舉突破了瓶頸，現(xiàn)場一片歡呼。這個(gè)“金點(diǎn)子”至今仍被同事們津津樂道。

　　更動(dòng)人的是生命至上的真情。今年5月，工段長楊歡在工地附近，看到幾名當(dāng)?shù)貎和谶B通河流的危險(xiǎn)水塘邊玩耍。他剛出言提醒不久，就遠(yuǎn)遠(yuǎn)看見有孩子向他奮力揮手。楊歡心里一緊，拔腿狂奔到水塘邊，只見司機(jī)巴哈托著一名兒童正在冰冷刺骨的水中掙扎，已體力不支。

　　“當(dāng)時(shí)沒多思考，就想著救人。”楊歡脫掉上衣，徑直跳入冰河，奮力將兩人拖回岸邊。獲救兒童無恙，但嗆水的巴哈已意識模糊。經(jīng)過緊急施救和送醫(yī)，巴哈才轉(zhuǎn)危為安。當(dāng)?shù)卣畬３趟蛠砀兄x信，表彰中國建設(shè)者的見義勇為。上岸后，渾身濕透的楊歡在寒風(fēng)中瑟瑟發(fā)抖，但心里卻無比欣慰：“他們兩人都沒事就好。”這“本能的一躍”，躍過了國籍與語言的隔閡，讓心與心交融在生命的牽系上。

草原上的“家”與聯(lián)通未來的紐帶

　　如今，驅(qū)車行駛在這條嶄新的公路上，天空湛藍(lán)，綠草無垠，風(fēng)景如畫。在公路沿線的卡爾巴套小鎮(zhèn)，一座不起眼的二層小樓，就是項(xiàng)目部20余名中哈員工的“家”。晚飯時(shí)間，大家圍坐一堂，來自河北的蘭學(xué)志、甘肅的張彥彪、重慶的楊歡、安徽的李偉，還有當(dāng)?shù)氐陌嗨购凸_克族翻譯哈木巴爾……天南地北的口音與故事在此交匯。他們舍棄各自的小家，在這北緯50度的草原上組成了一個(gè)溫暖的“大家”。這個(gè)“家”，是奮斗的營地，更是友誼的港灣。

　　一條路，聯(lián)通兩地；一群人，牽動(dòng)兩心。TKU公路的竣工，提升的不僅是車速，更是地區(qū)發(fā)展的加速度；它承載的不僅是車流，更是兩國人民對美好生活的共同向往。它用良好的履約能力擦亮“中國建造”的金字招牌，更用無數(shù)充滿溫度的細(xì)節(jié)，編織成連接中哈的“心”紐帶。【中建六局（中建絲路）供稿】